Десять заблуждений о техническом обслуживании малых экскаваторов в зимний период

Зимнее обслуживание

Температура становится все ниже, приближается холодная зима. Техническое обслуживание и ремонт небольшие экскаваторы очень важно. Обратите внимание на следующие заблуждения и распространенные проблемы, чтобы небольшие экскаваторы смогут пережить зиму в хорошем физическом и психическом состоянии.

Смазывать оборудование маслом во время работы

Если зимой температура наружного воздуха низкая, выбирайте соответствующее бессолевое масло. При неправильном выборе бессолевого масла можно легко вывести из строя ручной маслобойный пистолет. Бороться с маслом необходимо каждый день. Нельзя бояться отморозить руки из-за низкой температуры, что приведет к повреждению оборудования и потере больших денег.

Отвод циркуляционной воды для охлаждения

Перед прекращением пожара следует работать на скорости до тех пор, пока температура охлаждающей циркуляционной воды не упадет ниже 60 ℃ и вода не станет горячей, затем прекратить пожар и добавить воду. При добавлении воды остаточная вода в фюзеляже должна быть полностью слита во избежание замерзания, разбухания и растрескивания фюзеляжа.

Обслуживание резервуара для хранения воды

▊ Радиатор тепловой трубы бака-аккумулятора должен быть тщательно осмотрен на предмет наличия охрупчивания. В случае возникновения проблем необходимо принять соответствующие меры. Особенно в зимнее время, когда проблемы возникают очень легко.

▊ Проверьте и добавьте автомобильный антифриз. При недостаточном количестве автомобильного антифриза часть его в двигателе улетучивается. Со временем недостаток автомобильного антифриза приведет к аномально высокой температуре в двигателе автомобиля. Автомобильный антифриз должен добавляться на оси резервуара для хранения вспомогательной воды. (Автомобильный антифриз необходимо добавлять зимой, его нельзя заменить водопроводной водой. Его замерзание приведет к поломке автомобильного двигателя).

▊ Датчик температуры воды играет ключевую роль в нагреве дизельного двигателя во время работы. Летом при высокой температуре воздуха снимите датчик температуры воды. Зимой избегайте низкой температуры малого экскаватора во время работы. Датчик температуры воды должен быть установлен.

Работа экскаватора с огнем

Запрещается снимать элемент воздушного фильтра, насыпать на дизельный двигатель для сжигания чистую хлопчатобумажную пряжу, развести костер и поместить его в воздухозаборник для сжигания. В этом случае в процессе работы внешний пылевой газ будет немедленно засасываться в цилиндр без излишнего внимания, что приведет к ненормальному повреждению поршневого штока, цилиндра и других деталей, а в дальнейшем станет причиной сбоев в работе дизельного двигателя и создаст угрозу для оборудования.

Техническое обслуживание дизельных двигателей

Проверьте, достаточен ли уровень масла в масляном баке дизельного автомобиля. Если его недостаточно, необходимо долить масло, чтобы предотвратить коррозию внутренней полости шасси дизеля.

Обслуживание аккумуляторов

Когда наступает зима, температура наружного воздуха становится слишком низкой, что приводит к ослаблению емкости аккумулятора. Обратите особое внимание на значение напряжения батареи, иначе на следующий день батарея разрядится. Если есть возможность, батарею следует вынуть и поместить в помещение.

Примечание: при снятии батареи сначала отсоедините отрицательный, а затем положительный провод; при установке сначала подсоедините положительный, а затем отрицательный провод. Это позволит избежать короткого замыкания при извлечении батареи.

Установка противоугонного замка

При размещении экскаватора на открытом воздухе обязательно проверьте и уберите находящиеся в нем ценные вещи. При необходимости установите два самозапирающихся замка, чтобы избежать потери и кражи предметов.

Запечь масляный поддон двигателя на огне

Запекание масляного поддона двигателя на огне может привести к тому, что смазочное масло в поддоне начнет плесневеть, даже гореть, снизит или полностью потеряет смачиваемость, а затем усугубит повреждение оборудования. В зимний период следует использовать автомобильное масло с низкой температурой холодной фильтрации. В процессе эксплуатации для повышения температуры масла можно использовать метод подогрева водяной ванны главного двигателя.

Хранение дробильного молота экскаватора

Для экскаваторов, оснащенных экскаваторным дробильным молотом, необходимо обратить внимание на следующие два момента:

▊ когда молоток дробилки экскаватора не используется в течение одного месяца, необходимо установить деревянную подушку в задней части молотка дробилки экскаватора для подъема, затем выпустить N2 из заднего блока цилиндров двигателя, протолкнуть шток поршня вниз в средний корпус цилиндра и хранить в сухом месте в помещении, чтобы предотвратить просачивание воды и коррозию штока поршня, приводящую к повреждению уплотнения рамы штока поршня.

▊ Если экскаваторный отбойный молоток не используется более 2 месяцев, то из-за длительного простоя скелетное уплотнение деформируется и становится хрупким. Поэтому при повторном применении необходимо заменить скелетное уплотнение.

Обслуживание центрального кондиционера и автомобильного двигателя

▊ эксплуатируйте центральный кондиционер один раз в месяц. После повышения температуры в кабине автомобиля дайте хладагенту циркулировать в циркуляционной системе кондиционера в течение одной недели, чтобы сохранить определенную толщину масляного пятна на уплотнительном кольце кондиционера во избежание утечки хладагента.

▊ Запускайте двигатель автомобиля раз в месяц, чтобы на поверхности деталей машины образовался новый слой масляного пятна, что позволит избежать коррозии или повреждения полировки.

▊ зимой ремень трансмиссии небольшие экскаваторы подвержен проблемам, которые необходимо часто проверять. Если трансмиссионный ремень отклоняется от нормы и слишком туго натянут, это приведет к его повреждению.

Немного обобщенно

Наконец, всем рекомендуется как можно раньше прогревать автомобиль перед запуском в зимнее время, чтобы предотвратить повреждение крупных деталей, например двигателя. При повышении температуры можно аккуратно принять несколько поз, а затем осуществлять нормальную эксплуатацию. PS: как правило, оптимальное время прогрева зимой составляет 15-20 минут.