Правильное использование и обслуживание дробильного молотка

1. Правильная эксплуатация может повысить эффективность работы гидромолота и продлить срок службы гидромолота небольшой экскаватор. Rippa China напоминает многим небольшой экскаватор Водители должны обращать внимание на следующие аспекты при работе.
(1) Шток молота гидравлического молота перпендикулярен поверхности прессуемого объекта от начала до конца, и прессуемый объект давит на шток молота. После дробления следует сразу остановить гидравлический молот, чтобы избежать пустого биения.
(2) При разбивании твердых предметов бейте по ним сначала постепенно, начиная с края, и не бейте по ним непрерывно в одну и ту же точку в течение одной минуты, чтобы не повредить шток молотка и не перегреть трансмиссионное масло.
(3) Когда небольшой экскаватор вращается, стержень молотка не должен касаться других предметов.
(4) При работе в воде, только шток молота может проникнуть в воду. Если вам действительно необходимо работать под водой в целом гидромолоте, вам следует приобрести у производителя специальный подводный гидромолот.

2. Техническое обслуживание
В связи с экстремальными условиями работы гидромолота, правильное техническое обслуживание может уменьшить количество распространенных неисправностей оборудования и продлить срок его службы. В дополнение к общему техническому обслуживанию небольшие экскаваторыТакже следует обратить внимание на следующие аспекты.
(1) Визуальный осмотр
Проверьте зазор между штоком молота и втулкой вала, а также проверьте, нет ли утечки трансмиссионного масла. Если есть утечка масла, это указывает на повреждение уплотнения утечки масла низкого давления, которое должно быть заменено профессиональным техническим персоналом. Проверьте, не ослаблен ли анкерный болт и не поврежден ли штифт вала в шарнире обслуживания.
(2) Смачивание
Добавляйте смазку в места смазки рабочего оборудования не реже двух раз в день.
(3) Замените фильтрующий элемент и трансмиссионное масло.
При использовании гидравлического молота плесень и загрязнение окружающей среды трансмиссионным маслом происходят гораздо быстрее, чем при использовании обычного ковша. При нормальных обстоятельствах масляный фильтрующий элемент и трансмиссионное масло в системе гидравлической передачи следует заменять в два раза реже, чем обычно.