Анализ на грешките и отстраняване на отклонението при движение на малък багер

Малкият багер непрекъснато се отклоняваше по време на строителството (отклоняваше се надясно, когато се движеше напред и назад), цялата машина нямаше необичаен звук и специфична миризма, а по време на изкопните работи дясната страна беше слаба, а лявата - нормална, затова беше спрян за проверка на строителната площадка.

1. Анализ на причините за отказ

Причините за отклонението на движението на малкия багер са свързани главно с хидравличната помпа и нейната система за управление, клапана за управление на движението, централния шарнир, двигателя за движение и неговата система за управление, крайната задвижваща система и напрежението на релсите. Ако уплътнителният пръстен на централното въртящо се съединение е повреден, това ще доведе до взаимна колизия на маслените кръгове и изтичане на масло, което ще доведе до слабост при ходене. Това може да доведе и до непостоянна скорост на ходовите двигатели от двете страни поради изтичане на масло под налягане по време на ходене, което води до грешка в отклонението на ходенето на малкия багер. Ако мръсотията блокира малкия отвор на балансиращия клапан в маслената верига на спирачката за паркиране и спирачката за паркиране не може да бъде освободена, това също ще доведе до грешка при ходене. Ако предпазният клапан на мотора за придвижване изпуска масло, налягането в системата за придвижване ще бъде твърде ниско, което ще намали скоростта на мотора за придвижване, което ще доведе до повреда на отклонението при придвижване.
Анализ на грешките и отстраняване на отклонението при движение на малък багер

2 отстраняване на проблеми

За отстраняване на неизправностите е приет "последователният метод за отстраняване на неизправности", т.е. отстраняването на неизправностите се извършва елемент по елемент в реда "първо механичната част, а след това хидравличната система".

1) Проверете механичната част

Първо, проверете дали напрежението на релсите от двете страни е еднакво. Резултати от теста: напрежението на релсите от двете страни е в рамките на стандартния диапазон. Второ, проверете частта за забавяне на движението. Тъй като машината се движи напред и назад по време на работа, предаването на мощността между мотора за придвижване и задвижващото колело е относително нормално, нивото и качеството на маслото в смазочната система са нормални и механичната структура не е повредена, възможността за повреда на частта за забавяне на движението може да бъде отстранена.

2) Проверка на хидравличната система

Като се вземе за водораздел централното въртящо се съединение, свързващо тръбопровода на горния въртящ се корпус и долния движещ се корпус на малкия багер, за отстраняване на неизправностите се използва и "методът за последователно отстраняване на неизправности", т.е. отстраняването на неизправностите се извършва елемент по елемент отдолу нагоре и от двигателя към помпата.
(1) Проверете двигателя за движение. Четирите маслени тръби под високо налягане на левия и десния двигател за придвижване бяха подменени в централния шарнир, след което машината беше тествана. Беше установено, че отклонението се измества от дясно наляво, така че възможността за повреда на десния двигател за движение и крайното задвижване беше изключена.
(2) Проверете централното въртящо се колело. В хидравличната система за придвижване централната ротационна връзка играе много важна роля. Тя свързва горното въртящо се тяло на малкия багер с тръбопровода на долното ходещо тяло, така че да се реализират функциите на ходене и въртене на малкия багер. Свържете главния контролен клапан към централното въртящо се съединение и сменете четирите хидравлични тръби за подаване на масло, които се движат наляво и надясно. След това тествайте машината и се установи, че посоката на отклонение също се променя, така че възможността за повреда на централното ротационно съединение е елиминирана.
(3) Проверете хидравличната помпа и нейната система за управление. Ако хидравличната помпа не работи нормално, това ще се отрази на всички действия на машината. По време на работа, с изключение на ходенето, другите действия на машината са нормални, а мониторът показва, че налягането на хидравличната помпа е нормално; Измерване на налягането на помпата: когато няма действие на ходене, налягането на лявата помпа е същото като това на дясната помпа. При ходене налягането на дясната помпа е малко по-ниско от това на лявата помпа. Всичко това показва, че хидравличната помпа и нейната система за управление са непокътнати, като по този начин се елиминира възможността за повреда на хидравличната помпа.
(4) Проверете клапана за управление на движението. Проверката установи, че сърцевината на клапана за управление на движението на дясната страна не се движи гъвкаво в тялото на клапана и сърцевината на клапана е заклещена. Разглобете и проверете десния клапан за управление на хода и се установи, че пружината в основния клапан е счупена. Досега е установено, че причината за повредата е, че пружината в главния клапан на клапана за управление на десния ход е счупена, което води до намаляване на налягането на маслото в системата за десен ход, което води до намаляване на скоростта на двигателя за десен ход, което в крайна сметка води до отклонение на посоката на движение.
Анализ на грешките и отстраняване на отклонението при движение на малък багер

3 схема за ремонт

(1) Сменете пружината и съответните уплътнения в главния клапан на десния клапан за управление на хода.
(2) Почистете десния клапан за управление на движението. След повторното сглобяване тествайте машината и повредата изчезва.

4 Заключение

(1) Когато отстранявате неизправности, първо проверете десния клапан за управление на движението, за да избегнете обиколки.
(2) Когато ремонтирате десния клапан за управление на движението, проверете едновременно пружината и сърцевината на клапана в левия клапан за управление на движението, за да избегнете подобни неизправности в левия.